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回眸与展望丨山城立交设计

文化交流
2019-04-08

一、山城立交设计回眸

1985年,重庆拥有了第一座全互通立交——牛角沱立交。此后的20世纪90年代,重庆立交建设进入快速发展期。回眸二十年来山城立交的建设历程,变化可谓日新月异,城市立交数量迅猛增长,立交分布随着城市建设用地的扩大从核心区向拓展区延伸。

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数据来源:重庆市主城区交通发展年度报告

重庆作为多山的城市,道路受地形和用地限制,供给总量偏低、连通性不强、干道的交通汇集度更高,使得立交功能尤为突出。同时受地形、地物、交通量大小等边界条件的约束,山城立交形式更加千变万化,设计构思更加新颖巧妙。

二、山城立交设计拾贝

1、核心区新建立交

核心区立交对于保障城市道路功能的发挥具有重要作用。其中桥头立交由于地形条件复杂、相交道路等级高,其设计难度更大,也更具山城特色。因此,核心区新建桥头立交始终以保证沟通功能为主,选用适宜的标准与等级。

华村立交即为核心区枢纽型桥头立交。该立交位于嘉华大桥、嘉陵江滨江路、嘉陵路、高九路连接道等快速路、主、次干路相交的六岔路口,交通功能十分紧要。鉴于该立交转换流向多、流量大,且地形复杂,道路高差达30多米,立交区域企事业单位较多,故地形限制和拆迁可能性将直接决定立交方案成立与否。

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华村立交全景图

反复斟酌后,华村立交采用定向组合形式,确保主流交通通畅和次主流交通联通;精心设置安排匝道与道路的衔接顺序,保证各等级道路功能的依次发挥;采用“宜挡则挡、宜桥则桥、宜隧则隧”的匝道结构形式,尽可能少穿越企事业单位,避免了开挖立交南侧山体及拆迁临江佳园小区。

四层半定向组合式的华村立交设计,在保证立交基本功能的同时,又使之规模简化、可识别性增强。以安全运行为核心、满足功能为前提、环境协调为纽带的华村立交,通车十余年来有效地发挥了桥梁疏散功能,为促进周边区域发展奠定了坚实基础。

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独具匠心的华村立交匝道布设

 

2核心区立交改建

随着城市交通需求的不断增长,核心区存在不少旧路改、扩建立交。而立交周边存在建筑多、路网密、管线杂等客观情况,因此,改建立交必须严格控制规模及标准,因地制宜布设匝道,保服务功能为主,少占地、少拆迁。

建成于上世纪80年代的石板坡长江大桥及南桥头设施,双向4车道的主桥通行能力不足,原有南桥头与滨江路间联系弱、人车干扰严重,故重庆市启动石板坡长江大桥加宽改造,结合石板坡长江大桥复线桥的修建进行南桥头立交改造。

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南桥头立交为核心区服务型立交。该立交北邻长江、南接南坪北路、东联黄葛渡水厂、西靠游乐园,受长江航道与山坡的地形限制,南北方向用地十分狭窄,地形高差达40米。如何在狭窄空间内克服巨大高差,实现几大区域的互通,是改建设计的一大难点。

最终,充分利用原有桥头的部分匝道,仅新建两条匝道形成带转盘的组合式南桥头立交,解决了六条路间的交通转换,并避免拆迁立交区域的民居和黄葛渡水厂。同时反复核验桥墩顶变形位移,确保了黄葛渡水厂区域30米立交匝道高墩的安全性。

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南滨路内半幅采用高架设计,避免南滨路转盘对滨江路直行车流的干绕;采用“洞顶开挖减载—交通转换—山体开挖—交通转换”的方式,确保了山体稳定性及施工两年期间未中断交通;重视高边坡结构安全及景观设计,通过斜坡景观带绿化再造南岸门户景观。

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3拓展区立交改建

城市拓展区立交,在保交通功能的基础上,可采取更为灵活的设计手法,兼顾安全、环境、用地和成本等多重要求,使立交造型与周边环境相协调。

金家湾立交改造工程位于大渡口区,是快速路三纵线(陈庹路)与成渝扩能通道(金建路)的相交节点立交。该节点现状为菱形立交,通行能力弱,为缓解现状交通拥堵,提高节点转换能力,决定改造为枢纽型全互通立交。

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根据现状轨道、桥梁及用地红线等控制因素,结合近远期交通量预测及成渝扩能进城通道的建设时序,采用“涡轮+回头”的立交型式。即保留三纵线及金建路主线,近期在两侧设置半定向匝道,远期增设一条回头匝道,实现全互通转换。该方案避免了对轨道2号线及周边现状铁塔的影响,同时减少了征地拆迁;半定向及回头匝道布设,满足占地少、功能全的需求;深化匝道交通工程设计,保障了行车安全性。

三、山城立交设计展望

重庆正处于城市建设快速发展期,城市土地利用、交通出行需求、立交节点功能定位等边界条件更加复杂,新时代对城市互通立交也提出了新的要求。重庆市设计院将继续把“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念落实到立交设计实践中,并更加注重科技创新。

我院第一市政设计院已运用BIM技术支撑立交方案优化,实现了二维设计向三维设计的转化,为实现各专业碰撞检查、更直观清晰校审、全过程管理提供技术支撑。同时采用VISSIM仿真软件指导立交设计,分析立交匝道车道数、交织区和加减速车道长度对道路通行能力影响,科学指导立交方案比选,为建成后效果分析及改善评价提供数据支持。相信通过长期的技术积累、设计实践及不断的探索研究,山城立交定会更加丰富多彩,山城重庆定能更加畅通美丽。

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